近年來，環(huán)衛(wèi)車與其他機(jī)動車輛相撞致人員傷亡的事故頻頻發(fā)生，因而國家也加大了對環(huán)衛(wèi)車的整治力度，限制無牌環(huán)衛(wèi)車上路、限行、限速等等，促使著環(huán)衛(wèi)車管理走向智能化、數(shù)字化及現(xiàn)代化。與此同時，GPS定位器作為一個強(qiáng)有力的工具也參與到環(huán)衛(wèi)車的智能管理中，那么究竟GPS定位器是如何幫助解決環(huán)衛(wèi)車行業(yè)的痛點(diǎn)問題呢？
首先我們先明確環(huán)衛(wèi)車行業(yè)目前的痛點(diǎn)問題有：
1、環(huán)衛(wèi)車做出無牌上路、超速、逆行等等違規(guī)駕駛行為，加大事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)；
2、環(huán)衛(wèi)車工作路線不合理，如若不小心駛?cè)胧鹿识喟l(fā)地帶或擁堵路段，不僅降低工作效率，也加大了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)；
3、環(huán)衛(wèi)車調(diào)度不合理，部分區(qū)域出現(xiàn)無車可派的情況；
4、環(huán)衛(wèi)車駕駛員工作不積極，存在懶散、拖延、玩手機(jī)、接電話等等現(xiàn)象，工作效率低下；
5、環(huán)衛(wèi)車監(jiān)管困難，管理效率不高；
……
那么針對以上問題，GPS定位器是如何解決的呢？下面就以斯沃德的GPS定位器為例，看看GPS定位技術(shù)是如何幫助環(huán)衛(wèi)車實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)管的。
斯沃德的大部分GPS定位器都設(shè)有多重報(bào)警功能，如S208，就設(shè)有超速報(bào)警、圍欄報(bào)警、高壓報(bào)警、停車報(bào)警等等，且設(shè)備靈敏度高，一旦監(jiān)測到有異常駕駛行為會立即發(fā)送警報(bào)給司機(jī)及管理中心。
斯沃德GPS定位器可以智能規(guī)劃路線，實(shí)時收集道路數(shù)據(jù)并應(yīng)用到路線規(guī)劃上，有效避開事故多發(fā)地帶及擁堵路段，結(jié)合超速報(bào)警功能讓環(huán)衛(wèi)車在區(qū)域間行駛時始終保持在限速范圍內(nèi)，進(jìn)一步降低了事故發(fā)生概率。
安裝斯沃德GPS定位器之后所有環(huán)衛(wèi)車的狀態(tài)、位置及動向都會顯示在斯沃德GPS管理平臺“立即定位”上，管理人員可以實(shí)時查看車輛的運(yùn)行狀態(tài)，并根據(jù)區(qū)域需要調(diào)度車輛，真正提升了管理效率和環(huán)衛(wèi)車的工作效率。
當(dāng)環(huán)衛(wèi)車在外工作時，工作人員如果存在懶散、拖延、玩手機(jī)等等不良工作行為，斯沃德GPS定位器（如S06A、S208、S228等）都設(shè)有遠(yuǎn)程監(jiān)聽及錄音功能，管理人員可以不定時通過這個功能判斷工作人員是否正常工作，并以此作為一個要素參與到員工評估之中。
環(huán)衛(wèi)車的管理可以通過GPS定位系統(tǒng)（如斯沃德的“立即定位”）進(jìn)行可視化和數(shù)字化的智能監(jiān)管。管理人員可以在平臺上查看車輛狀態(tài)、設(shè)定電子圍欄、接收報(bào)警通知、進(jìn)行里程統(tǒng)計(jì)及路線規(guī)劃、自動生成駕駛分析報(bào)表并進(jìn)行分析等等。平臺會將所有收集到的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成可視化圖表，幫助企業(yè)進(jìn)行總體的管理。
如果您對環(huán)衛(wèi)車GPS定位器仍有其他問題，歡迎閱讀《環(huán)衛(wèi)車應(yīng)該選擇什么樣的GPS定位器好》這篇文章，或者聯(lián)系網(wǎng)站客服~
相關(guān)文章